kuva
etusivu                 suomenhevoset                 kasvatus


NimiViehättävän Pilotti "Pilotti" RekisterinumeroVH11-018-1321
Rotu, SukupuoliSuomenhevonen, ori PainotuslajiEsteratsastus
KoulutustasoRe: 130cm, Ko: Helppo B OmistajaSorja (VRL-11436)
Säkäkorkeus150cm KasvattajaViehättävä

Saavutukset

Esteratsujen laatuarvostelu, heinäkuu 2012
74,60 % / ERL III

Yleislaatuarvostelu, marraskuu 2012
20+25+20+35=100p / YLA3


Ikääntyminen

Syntynyt 01.06.2011 - 3 vuotias 22.06.2011 - 5 vuotias 06.07.2011 - 6 vuotias 06.01.2012 - 7 vuotias 06.07.2012 - 8 vuotias 06.01.2013

Luonnekuvaus

Pilotti on tyypillinen ori, joka jaksaa vikuroida. Hoitaessa Pilotti hyörii ja pyörii eikä malttaisi pysyä paikoillaan vaan kuopii maata viskoen päätään samalla, siksi viisainta on hoitaa ori käytävällä laittaen riimun molemmilta puolilta kiinni. Välillä hoitaminen on yhtä tuskaa tämän pojan kanssa, eikä ori tunnu rauhoittuvan millään. Harjauksessa on oltava varovainen, sillä ori on aika herkkähipiäinen, eikä tykkää jos sitä harjataan kovalla kädellä. Varusteet saa muuten hyvin laitettua, mutta satulan nähdessä Pilotti alkaa hyppiä ja pomppia ja yrittää paeta satulaa. Yleensä satulan laittoon kannattaa ottaa joku avuksi, sillä Pilotti saattaa myös purra - ja kovaa pureekin.

Jos selkään asti pääsee, niin ori alkaa kuumeneen heti ja silloin alkaa show, missä ratsastuksesta ei tule mitään tämän ruutitynnyrin kanssa. Ensimmäiset ratsastuskerrat Pilotin kanssa ovat aina yhtä tappelua ja vääntöä siitä kuka käskee ja kuka tottelee, mutta kun rauhassa tutustuu tähän oriin niin osaa pelata tämän kanssa ja välttää ongelmia. Pilotti räjähtää helposti kovien apujen takia, joten yleensä kannattaa käyttää ratsastaessa enemmän ääntä. Yleensäkään ori ei ole kiinnostunut kouluratsastuksesta ja näyttää sen myös. Esteillä ori ei suostu toimimaan ihan jokaisen ratsastajan kanssa. Orilla on nuoruudessa ikävä muisto esteratsastuksesta, joten uuden ratsastajan kanssa Pilotti on epävarma. Orille kannattaa puhua rauhoittavasti ja kun onnistuu voittamaan pojan luottamuksen, hyppääminen on ihan huippua tämän kanssa. Maastossa Pilotti ihmettelee ja kuuntelee kaikkia mahollisia ääniä ja koittaa välillä esittää säikähtynyttä, jotta saisi räjähtää vauhtiin. Aika useasti olen kuullut ratsastajien puhuvan hermojensa menetyksestä maastoillessa tämän pojan kanssa. Sillä ei kukaan hevonen voi pelätä tien reunassa olevaa kiveä, eihän.

Kilpailupaikalla Pilotti on uskomattoman tyyni ja rauhallinen. Muuten niin riehakas ori ei välitä muista hevosista tuon taivaallista vaan keskittyy rauhassa kisaan. Verryttelyalueella voisi luulla että ratsastaa vetelää ruunaa, mutta itse radalla Pilotti panee aina parastaan ja hyppää tarkasti ja voimalla.

Kilpailukalenteri

21.04.2012 MEJ 130cm // kutsu // 01/23
21.04.2012 MEJ 130cm // kutsu // 01/35
20.04.2012 MEJ 130cm // kutsu // 03/23
28.03.2012 MEJ 130cm // kutsu // 02/32
30.03.2012 MEJ 130cm // kutsu // 01/22
29.02.2012 MEJ 130cm // kutsu // 01/07
28.02.2012 MEJ 130cm // kutsu // 02/07
27.02.2012 MEJ 130cm // kutsu // 02/07
18.02.2012 MEJ 130cm // kutsu // 01/16
16.02.2012 MEJ 130cm // kutsu // 03/16
15.02.2012 MEJ 130cm // kutsu // 03/19
14.02.2012 MEJ 130cm // kutsu // 02/19

26.05.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 03/20
06.05.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 04/30
05.05.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 05/30
04.05.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 05/30
20.04.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 03/30
18.04.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 05/30
17.04.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 03/40
11.04.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 03/40
29.03.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 03/30
27.03.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 04/30
25.03.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 01/30
24.03.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 05/39
13.03.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 02/50
11.03.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 02/42
09.03.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 01/42
09.03.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 05/30
26.02.2012 KeRJ Helppo // kutsu // 05/50
17.07.2012 ERJ 130cm // kutsu // 06/40
14.07.2012 ERJ 130cm // kutsu // 01/30
13.07.2012 ERJ 130cm // kutsu // 05/30
10.07.2012 ERJ 130cm // kutsu // 03/30
10.07.2012 ERJ 130cm // kutsu // 02/30
30.06.2012 ERJ 130cm // kutsu // 02/30
28.06.2012 ERJ 130cm // kutsu // 06/40
26.06.2012 ERJ 130cm // kutsu // 05/40
14.06.2012 ERJ 130cm // kutsu // 01/60
08.06.2012 ERJ 130cm // kutsu // 06/40
04.06.2012 ERJ 130cm // kutsu // 03/24
02.06.2012 ERJ 130cm // kutsu // 04/24
25.05.2012 ERJ 130cm // kutsu // 05/27
23.05.2012 ERJ 130cm // kutsu // 02/30
03.05.2012 ERJ 130cm // kutsu // 02/40
01.05.2012 ERJ 130cm // kutsu // 02/40
30.04.2012 ERJ 130cm // kutsu // 04/40
09.04.2012 ERJ 130cm // kutsu // 03/40
08.04.2012 ERJ 130cm // kutsu // 04/40
04.04.2012 ERJ 130cm // kutsu // 03/30
02.04.2012 ERJ 130cm // kutsu // 03/50
30.03.2012 ERJ 130cm // kutsu // 05/60
25.03.2012 ERJ 130cm // kutsu // 04/80
25.03.2012 ERJ 130cm // kutsu // 01/60
05.03.2012 ERJ 130cm // kutsu // 04/41
04.03.2012 ERJ 130cm // kutsu // 06/41
28.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 08/60
29.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 05/66
28.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 02/66
26.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 04/55
25.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 06/55
23.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 06/55
23.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 06/50
23.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 07/50
23.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 06/50
21.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 02/50
21.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 06/50
20.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 03/50
19.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 03/50
06.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 02/40
05.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 01/40
04.02.2012 ERJ 130cm // kutsu // 01/40
29.01.2012 ERJ 130cm // kutsu // 05/30
28.01.2012 ERJ 130cm // kutsu // 01/30
29.11.2011 ERJ 130cm // kutsu // 01/50
22.11.2011 ERJ 130cm // kutsu // 01/50
20.11.2011 ERJ 130cm // kutsu // 07/50
12.09.2011 ERJ 130cm // kutsu // 02/20
12.09.2011 ERJ 130cm // kutsu // 01/21

05.03.2012 VSR 110cm // kutsu // 03/18

23.05.2012 VSR He B // kutsu // 02/30
19.05.2012 VSR He B // kutsu // 04/30
11.05.2012 VSR He B // kutsu // 03/21
14.03.2012 VSR He B // kutsu // 05/27
13.03.2012 VSR He B // kutsu // 02/27

Jälkeläiset

Syntynyt 22.03.2012 Taikakuun Metsäkeiju (e. Amarin Mirha) // Om. Viivuska

i. VIR MVA CH, Ch-M, SV-I Tornado HUI ii. VIR MVA Ch Törkee F31M1 iii. Fruittaripoika (evm)
iie. Törkee Peiliteini (evm)
ie. Champion Porvaripimu iei. Risto-Rikas (evm)
iee. Halivaino (evm)
e. VIR MVA Ch Koistilan Siru ei. VIR MVA Ch Hölkyn Jörö eii. Hölkyn Elementti (evm)
eie. Emmaliina (evm)
ee. VIR MVA Ch, KTK-III, KRL-III Annukka eei. Aappo (evm)
eee. Inkeri (evm)

Valmennukset

11.06.2012 Estevalmennus (valmentajana Sorja)
Pilotti oli tänään tavalliseen tapaansa virkeällä tuulella. Hevosenhoitajani Sara pääsi tällä kertaa valmennettavaksi hurjapäisen suokkiorin kanssa. Alkuverryttelyksi ratsukko sai ravailla molempiin suuntiin ja tehdä samalla erilaisia taivutuksia, kuten ympyröitä, kiemurauria ja pohkeenväistöjä. Pilotti ei antanut mitään ilmaiseksi, vaan Sara sai tosissaan tehdä selässä töitä. Sillä välin kun ratsukko otti laukannostoja niin minä kasasin lävistäjälle pari estettä. Olin päättänyt kaivaa Pilotilta keskittymistä ja malttia, sillä usein varsinkin sarjaesteillä ori kaahottaa menemään täysillä ja silloin vasta puomit koliseekin. Heti ensimmäisestä hypystä lähtien vaadin Saralta kunnollista hallintaa ja pidätteitä, jotta ori ei pääsisi menemään mielensä mukaan. Yllättävän hyvin Sara saikin orin hallintaan ja ensimmäinen hyppy näytti ihan hyvältä. Sara sai hyvin rauhallisin ottein voimakkaan orin hallintaansa. Seuraavat ylitykset menivät myös ihan hyvin, kehotin kuitenkin Saraa pidättämään vielä enemmän ennen hyppyä. Seuraavaksi ratsukko sai mennä kahden esteen sarjaa, nostin puomit metriin asti. Ratsukko tuli suht rauhallisessa laukassa ensimmäiselle esteelle, jonka Pilotti hyppäsi vähän turhan kaukaa, kahden laukka-askeleen jälkeen toiselle esteelle. Ei voinut kuin kehua ratsukkoa, hyvältä näytti. Seuraavalla kerralla ponnistuskohdatkin löytyivät paremmin ja ratsukko pääsi selvästi yhteiseen rytmiin, Pilottikin jopa vähän rauhottui. Lopuksi ratsukko sai mennä vielä pienen radan, joka sujui ilman sen suurempia ongelmia. Kyllähän siltä Pilotilta malttia löytyi kunhan vähän hakee, sekä hienoa ketteryyttä tiukoissa paikoissa, jes!

24.03.2012 Estevalmennus (valmentajana Ajattar)
Sisälle maneesiin steppaili kurkkusuorana kiljuva suokkiori, joka selkeästi oli kova menijä. Sorja talutti oria ensin muutaman kierroksen maneesissa, ennen kuin autoin Sorjan selkään. Pilotti ei olisi halunnut seisoa lainkaan, vaan se pyöri ja hyöri, sekä huuteli tyhjälle maneesille. Hetken pyörimisen jälkeen saimme viskattua Sorjan selkään sillä välin, kun Pilotti kuopi maata levottomana. Alkukäyntien jälkeen aloitimme ravissa puomityöskentelyllä. Laitoin pitkälle sivulle kuusi maapuomia ravivälein, joita ratsukko tuli molemmista suunnista. Pilotti oli innokas, mutta kuunteli hyvin Sorjan pidätteet. Toisella pitkällä sivulla tehtiin paljon voltteja ja siirtymisiä. Hetken kuluttua siirryimme laukkaan ja muutin puomit laukkaväleille. Pilotti ylitti puomit innokkaasti ja päästeli ilmoille muutamat ilopukitkin. Välikäyntien aikana nostin puomit kannattimille ja harjoittelimme vähän jumppasarjaa. Esteet olivat korkeudeltaan 60-80cm ja välit 1-2 laukkaa. Pilotti suoritti jumppasarjan hienosti, hyppäsi varmasti ja varovaisesti. Lopuksi pidensin viimeiselle esteellä kolmen laukan välin ja nostin estettä pikku hiljaa. Aluksi 100cm, josta ratsukko suoriutui hienosti. Tämän jälkeen 110cm ja 120cm. 110cm esteen Pilotti pudotti kerran, kun väli kävi vähän ahtaaksi. Toistojen jälkeen pidätteet menivät paremmin taas läpi, ja väli oli juuri sopiva. Viimeisenä nostin esteen 130cm, josta ratsukko suorastaan liisi yli. Loppuverkat alasesteen tehden paljon kiemuroita.

20.03.2012 Estevalmennus (valmentajana Cannabia)
Saavuin maneesille juuri sopivasti, kun olit saanut Pilotin kanssa lämmittelyt käyntiin. Katselin hetken aikaa oriin menoa ja totesin, ettei sillä ainakaan ollut ongelmia hitauden kanssa - päin vastoin. Aloitin muutaman esteen pystyttämisen maneesin pitkälle sivulle, hieman uran sisäpuolelle - tarkoituksena oli harjoitella suhteutettua sarjaväliä kolmella esteellä. Aloituskorkeudeksi valitsin 80cm, koska halusin ensin hieman arvioida Pilotin ja sinun yhteistyötä. Kun olit saanut lämmitelyt suoritettua, pyysin sinua siirtymään laukkaan ja suunnistamaan kohti pystyttämääni sarjaa. Pilotti ei juurikaan imenyt esteille vaan ennemminkin kävitte tahtojen taistelua, jotta sait herran nostamaan itsensä kunnialla esteiden yli. Hypyt kuitenkin onnistuivat hyvällä tekniikalla. Kehotin sinua ottamaan Pilottia entistä paremmin kädelle ja ottamaan esteet uudelleen. Tarkoituksena oli saada esteiden väliin peruslaukalla neljä askelta ja se onnistui tällä kertaa hyvin, sillä sait orin paremmin haltuun. Korotin esteet 100cm ja pyysin teitä tulemaan samalla laukan temmolla uudelleen. Edelleen esteet menivät kuin vettä vaan ja Pilotista huomasi, että se alkoi hieman rauhoittumaan. Viimeisellä kerralla pyysin sinua edelleen lisäämään hieman laukan tempoa ja venyttämään herran laukka-askeltan niin, että jokaiseen esteväliin tulisi vain kolme askelta laukkaa. Tämä onnistui myös. Tulitte vielä pari kertaa saman tehtävän, ennen kuin päästin teidät itsenäisiin loppuverryttelyihin ja itse aloitin kokoamaan pois esteitä. Hienosti teillä sujuu yhteistyö, kunhan muistat pitää herran riittävän rauhallisessa liikkeessä. Vaikka Pilotilla onkin luonnostaan hyvä tyyli hypätä, tarvitsee se vähän jarruja jotta hypyt eivät mene ihan hutiloinniksi.

18.03.2012 Estevalmennus (valmentajana Cery)
Pilotti oli energisellä tuulella kun ratsukko asteli maneesiin. Orin pitkä paksu harja oli letitetty ja hevonen oli muutenkin mitä komein ilmestys. Lämmittelyssä otettiin paljon ympyröitä ja puomeja jotta hevonen saatiin hyvin hereille ja vetreäksi. Pilotti otti avut hyvin vastaan ja ylitti puomeja innolla. Rata rakennettiin kahdeksikolle missä hypättiin neljä estettä: kaksi pääty-ympyröillä ja kaksi kentän keskellä. Laukat vaihtuivat sujuvasti ratsastajan tuella eivätkä puomitkaan kolisseet. Energinen ja osaava ratsukko!

06.03.2012 Estevalmennus (valmentajana Tierra)
Komea suokki tepasteli paikalle innokkaan oloisena katsellen esteitä höristen hiljaa. Pääsit selkään lähes vauhdista hyppäämällä, sillä ori oli jo ravissa ennen kuin sait jalustimet jalkaan. Hidastettiin siis ja kertasimme miten hevosen saikaan ratsastettua alle. Pilotti vähän yritti temppuilla ja ryöstääkin pari kertaa, mutta alkoi sitten hiljalleen kuunnella ja koota itseään. Kun olin tyytyväinen tilanteeseen, annoin luvan mennä esteille. Pilotti kuunteli erinomaisesti ja teki kaiken mitä pyysit. Vähän joudin korjaamaan lähestymisiä, älä päästä ohjia esteen päällä käsistä, sillä silloin pian nykäiset hevosen suusta laskeutuessa. Kun tein radan teille, huomasin että Pilotti on melko jäykkä kääntymään ja tämä vaikeuttaa lähestymistä. Siihen kannattaa kiinnittää huomiota ja keskittyä alussa venyttelemään hevosta rauhassa ennen esteitä. Muuten näytti kaikki hyvälle, ori hyppää hyvällä tekniikalla ja esteillä kuuntelee hyvin.

16.10.2011 Estevalmennus (valmentajana Virmaveden hevostila)
Pilotissa olikin haastetta sekä ratsastajalle että valmentajalle... Komea raudikko kävi varsin kuumana jo ennen kuin ratsastaja oli selässä, ja alkuverryttelyt olivat yhtä kaaosta Pilotin keskittyessä havainnoimaan ympäristöään ja keksimällä mitä turhempia syitä vauhkoilulle. Otimme alkuverryttelyiksi melko vauhdikkaita juttuja, kuten estelaukkaa kahdeksikolla, jotta ori sai purettua kriittisimmät energiavarastonsa. Vasta sitten keskityimme itse hyppäämiseen. Pilotti on varsin vallaton ratsu, ja tämä yhdistettynä herkkyyteen on melko räjähdysherkkä yhtälö, kuten saimme muutamaan kertaan huomata puomien lennellessä sinne tänne. Kun ori oli hetken saanut hössöttää, yllätti se valmentajan. Ponnistusvoimaa orin koivissa kyllä on, kunhan sen saa todella keskittymään touhuun. Tässä treenissä ratsastajalla ja hevosella synkkasi, ja saimme irti muutamia todella hyviä suorituksia. Pilotin ongelma on se, ettei se tiedä mihin kanavoisi energiansa: Esteiden välit kuluvat turhaan sähläykseen, jolloin ponnistuspaikka katoaa helposti. Ori tarvitsee määrätietoista, hellää ohjausta, eli varsin asiantuntevan ja reippaan kuskin. Kaiken kaikkiaan Pilotti vaikuttaa kelpo esteratsulta, vaikka sen kanssa saa varmasti olla helisemässä päivittäin... Suoriuduitte treenistä loppujen lopuksi mainiosti nuoren orin keskittymiskykyyn nähden.

30.09.2011 Estevalmennus (valmentajana Lyne Stud)
Maneesiin asteli erittäin komea suokkiori, joka teki vaikutuksen niin ulkonäöllisesti kuin olemuksellaan. Harvoin uudessa paikassa uusin hevosten kera, ja vielä ori, kukaan käyttäytyy noin rennosti ja hienosti kuin tämä hevonen. Pilotti oli alun lämmittelyistä lähtien hyvin rentona ja itse asiassa hieman liiankin, mikä olikin yllätys tältä hevoselta sillä olin kuullut Pilotin olevan aika vaativa ja energinen. Hieman enemmän olisin toivonut sellaista napakampaa ja tehokkaampaa ratsastusta, jotta hevonen olisi esimerkiksi helpompi saada lyhentämään ja pidentämään laukkoja. Se kostautuikin ensimmäisellä linjalla, jossa tehtävänä oli pidentää tai lyhentää laukkoja käskyjeni mukaan. Lyhentäessä kyllä sujui, mutta pidentäessä ori ei olisi millään jaksanut venyttää askeliaan, joten laukkoja jäi liikaa. Muutaman toiston ja yhden kunnon irrottelun jälkeen harjoitus sujuikin jo huomattavasti paremmin, laukat olivat kohdallaan ja hypyt olivat oikein siistejä. Tämän jälkeen vuorossa oli loppuvalmennuksen radan palasten harjoittelu. Kävimme läpi vaikeimpia osia, esteitä ja teitä, jotta lopun esterata olisi yhdistelyä vaille läpikäyty. Pääosin harjoitteet menivät hyvin, mitä nyt välillä sattui olemaan hieman hössöttävää ratsastusta, mikä vaikutti heti suoritukseenne. Kun taas ratsastaja muisti pysyä kasassa ja sopivan rauhallisena, oli menokin heti aivan erin näköistä. Lopun rata meni aivan hyvin ja sujuvasti muutamaa virhettä lukuun ottamatta. Hienoa!

10.07.2012 Estevalmennus (valmentajana Sorja)
Suomenhevosori tuntui olevan tänään hyvällä tuulella. Selässä istuvan Tonyn otsalle ilmestyi hikipisaroita, mutta ne taisivat johtua aurinkoisesta ilmasta eivätkä suinkaan Pilotista. Ratsukon verrytellessä laitoin toiseen päähän kenttää ympyrälle puomeja ja käskin ratsukon mennä nämä ravissa. Pilotti ihmetteli ensimmäistä puomia, mutta nosteli jalkojaan hyvin. Lävistäjällä oli pieni pystyeste, jonka ratsukko sai hypätä muutaman kerran. Pilotti hyppäsi esteen ensimmäisellä kerralla kaukaa ja liioitellusti, käskin Tonya ottamaan orin enemmän kädelle ja seuraava ylitys oli selkeästi hallitumpi. Kerran ratsukko sai ylittää esteen ennenkuin laitoin lävistäjälle lisää esteitä ja seuraavaksi harjoiteltaisiin kolmen esteen sarjaa. Muistutin Tonya ratsastamaan oria tarkasti, sillä Pilotti sekoittaa äkkiä askeleensa esteiden välissä ja sitähän emme halua. Tony ratsasti Pilottia hyvin ja ori ylitti kaikki kolme estettä täydellisesti. Hyvin Tony sai ohjattua oria esteelle ja ponnistuskohdat löytyivät täysin. Ratsukko sai mennä sarjan uudestaan ja hyvältä näytti taas. Pilotti tuntui nauttivan esteratsastuksesta, ori oli kyllä luotu tähän lajiin! Ratsukko sai hetken kävellä ja sillä välin tein pienen radan. Rata alkoi lävistäjällä olevalla ristikolla, jatkui oikealle pitkälle sivulle kahdelle sarjaesteelle, siitä uudelleen lävistäjällä oleva ristikko ja vasemmalle pitkälle sivulle okserille ja loivasti vasemmalle pystylle. Pilotilla oli hieman liikaa vauhtia ja sarjaesteellä tuli pudotuksia. Käskin Tonya ottamaan Pilottiin paremman tuntumat parin kouluratsastusliikkeen avulla ja yrittämään sitten uudelleen. Kun orilla tuntui olevan jälleen korvat mukana, ratsukko sai mennä radan uudestaan. Tällä kertaa suoritus oli todella hyvä! Loppuverryttelyn aikana annoin Tonylle palautetta, poika osasi ratsastaa hienosti ja pärjäsi haastavammankin hevosen kanssa. Olin enemmän kuin tyytyväinen ratsukon työskentelyyn.
Tämä on virtuaalitalli - This is a sim-game stable - All rights reserved
© Varjomäen Suomenhevoset - Kuvat © Luvat on - Ulkoasu © Cery